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江新安老师

iangxinan

提升品质与效率,降低成本

* 发表时间 : 2019-09-30 * 浏览 : 252

为什么?我们必须要进行变革(实实在在的降本增效!) 1. 以某中美合资企业为例,“大陆本地化生产”的“绝对成本优势”越来越弱,跟纯进口的柴油发动机相比,价格已经不是“绝对优势”了 2. 在可见的未来一段时间,主机厂的成本压力,必然会持续的带给零部件厂商 3. 消费者需求多元化,企业必然进入“多品种、小批量、个性化”的制造时代,零部件厂商也会受到影响,如无有效办法,会造成库存增加 4. 多元化的产品品种,又必然影响库存及现金流,给予企业更大的成本压力 5. 根据我们对制造业的观察,“大部分制造厂”仍然具备大量降低成本的空间 “尾气门”事件之后,大众的变革 1. 裁员3万人、削减行政/销售费用,10年节省1000亿欧元 2. 关闭工厂,控制供应链成本,提升营运利润从3%至8% 3. 改变产品结构、研发资源与费用倾斜给电动车,增加SUV比例 4. 尝试“模块化组装”,将组装从“串联生产”转变到“并联生产”

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